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原标题:全新凌派到店实拍

浏览次数:55 时间:2019-04-18

首代凌派是不折不扣的“中国特供”车型,与丰田卡罗拉相差无几的售价,却有着更好的质感,上市之后备受欢迎。五年时间过去了,第二代凌派也已经上市销售,TA变了,更加令人讨好!

实拍车型:180Turbo CVT舒适版

官方指导价:10.98万

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外观方面,新车前脸的“U”型大嘴、单幅式镀铬条都是本田最新的家族式风格设计,也正是因为这样,全新凌派变成了“小雅阁”。与更高级别的车型共用一套设计语言,全新凌派的诚意是比较高的。

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前大灯远、近光都是卤素光源,没有配备雾灯,但在雾灯位置的塑料黑轱辘很掉价。“C”字型尾灯是本田最新的家族式风格。

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发动机盖的缝隙过大,不过有可能是个例。

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新车在视觉效果上解决了“臃肿”的问题,新款造型的溜背尾部相对流畅。

新、旧款凌派尺寸对比
车型 轴距
2016款 4664 1750 1505 2650
2019款 4756 1804 1509 2730

车身尺寸必然是最大的变化,比起老款车型,新车整整大一圈,甚至已经威胁到更高级别的思域。

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体验者身高175cm,调整好合适的驾驶坐姿后,前排头部空间有一拳两指的富余量;而后排的空间大到你无法相信这是一辆A级车,头部空间属于正常水平,腿部空间有三拳以上的富余量,已经跨越了B级车的水平。

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内饰方面比较简洁,中控台上有小面积的皮质皮质包裹。

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这辆展车加装了副厂的中控显示屏,这样的话空调出风口会被屏幕挡住一部分,可能会影响向下送风的使用,所以各位购买CVT舒适版的话,对副厂屏幕的选择记住要考虑一下。

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方向盘支撑上下、前后调节,这点好评,放眼B级车市场,很多车都只是支撑上下双向调节。

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织物座椅,不支持高低调节,有点小遗憾;包裹性和柔软度都还不错,前排常规位置都有储物格,比较实用,尤其是中央扶手箱算是同级别里面偏大的。后排没有空调出风口,但是有给你两个小储物格。

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但是后排座椅竟然没有杯架且不能放倒,只是在高配车型上才配备的杯架,这点设计不够合理,厂家要是把电子手刹的成本用到低配车型的后排杯架上会不会更好?因为高配车型上的杯架特别实用,小坐板放倒后完全可以坐在车里“吃大餐”。

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配置方面,此次体验的“丐中丐”车型比较素,但碍于低廉的售价,我们也不能要求太多。而在顶配车型上配备了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识别、主动刹车、倒车影像、车侧盲区影像、自适应巡航、座椅加热、自动空调等配置。

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底盘悬挂方面没有变化,前麦佛逊独立悬挂,后扭力梁非独立悬挂。“裙底”被包裹得非常严实,对高速行车和底盘保护都有一定的作用。

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如果你在抱怨后悬挂,那请你打开后备箱盖,你会发现全新凌派的空间巨大无比,再掀起盖板,又给你一个小惊喜,居然还有一个大空间,根本不敢相信这是一辆A级车。尽管后备箱没有锚点、挂钩、照明灯,但是它以相当规整和大空间就可以获得高分。

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轮胎方面,新车全系使用优科豪马advance DB的轮胎,主打静音、舒适耐用,尺寸为215/55R16尺寸,比旧款车型配备的轮胎款10mm。备胎方面使用非全尺寸备胎,这也是各大厂商的趋势。但非常掉价的地方在于轮拱与轮胎间的缝隙大得有点夸张了,这无疑也是全新凌派视觉臃肿的一个原因。

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动力方面,全新凌派全系取消1.8L发动机,换装1.0T三缸发动机,最大马力122匹,最大扭矩175牛米。而关于这款三缸机的表现,还有待我们更进一步试驾评测。

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总结:

总的来说还是推荐高配车型,配置方面比较全面,实用、好用的配置都基本全了,如果有意向购买全新凌派的车友,建议再等等优惠,不着急入手。


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